учет данный автошкола

Самоучитель безопасной езды. Автоинструктор, обучение вождению, инструктор по вождению, автошкола, права, автокурсы, школа вождения.обучение безопасному вождению автомобиля с разных уровней, преодоление страха при вождении, восстановление утраченных навыков, зимнее вождение в зимнее время, контраварийная подготовка, курс теории, экзамены, получение прав, ориентирование по городу, работа с картой, отработка маршрутов, объезды пробок, помощь в покупке автомобиля, помощь в обкатке автомобиля, помощь в страховании автомобиля, помощь своим ученикам в прохождении ТО О проектеВождениеПраваМои ученикиВыгодаКогда?ЦенаОчень полезные советы:...как пить дать!Для женщинТайнаАлгоритм...Краткий курс...Смотреть на ножкиПравила сдачи Улыбаемся:Бабки разбегалисьПо мотивамОпять женщиныУжасКлассификацияИнструкцияЧудесаПарковка На главную обучение вождению инструктор уроки курсы вождения курсы по вождению вождение автомобиля автошкола автокурсы водительские права школа по вождению экзамен в ГИБДД, ПДД Добавить сайт в избранное Обмен ссылкамиСамоучитель безопасной езды Покупка автомобиля - большая радость. Он сделает вашу жизнь интереснее учет данный автошкола эмоциональнее. Но эмоции, как известно, бывают разные. Чтобы общение с автомобилем доставляло вам больше приятных эмоций, придется приложить немало усилий. Мы вовсе не хотим вас пугать или поучать, но опыт миллионов автомобилистов показывает, что избежать происшествий учет данный автошкола связанных с ними расходов на восстановление себя учет данный автошкола своего автомобиля можно только путем самосовершенствования. Итак, перед вами два пути: один - к вершинам познания себя учет данный автошкола своего автомобиля, другой - к отрицанию необходимости каких-либо усилий учет данный автошкола как следствие к происшествиям, травмам, материальньм расходам. О самом плохом учет данный автошкола говорить не хочется. Постоянно совершенствуйте свое водительское мастерствоЕсли вы считаете, что, научившись перемещать автомобиль с одного места на другое, постигли все премудрости науки управления автомобилем, то должны вас огорчить: это не так. Настоящее мастерство проверяется в экстремальных ситуациях, с которыми вам, возможно, еще не приходилось сталкиваться. Но ведь это может случиться. Тогда вы узнаете, что это такое, но будет уже поздно. Поэтому давайте разберемся, что такое мастерство управления автомобилем. В самом общем виде его можно представить как сумму трех слагаемых . 1. Базовые навыки управления автомобилем- Посадка за рулем- Пуск двигателя- Начало движения- Переключение передач- Торможение учет данный автошкола остановка- Развороты, повороты, парковка, движение задним ходом2. Навыки ориентации в дорожном движении- Наблюдение за дорожно-транспортной обстановкой- Прогнозирование возможных опасностей- Выбор скорости, траектории движения, взаимодействие с другими участниками движения3. Навыки управления автомобилем в сложных учет данный автошкола критических ситуациях- В сложных дорожных учет данный автошкола погодных условиях- При поломке автомобиля- В критических условияхПервая составляющая включает навыки, овладев которыми вы сможете быстро учет данный автошкола правильно передвигаться на автомобиле в условиях, когда другие участники движения вам не мешают. Проще говоря, когда их нет. Владение этими навыками надо довести до автоматизма. Только после этого можно переходить ко второй составляющей, в которую входят навыки, необходимые для безопасного движения. Здесь от вас потребуется не только хорошая координация движения рук учет данный автошкола ног, но главное - умение заранее выявлять возникающие на дороге опасности защищаться от них. Освоив эти навыки, вы подниметесь на вторую ступень мастерства. Третья ступень самая сложная. Поднявшись на нее, вы сможете защитить себя от любых неожиданностей, связанных с автомобилем, дорогой, погодой учет данный автошкола т. д. Теперь вы немного представляете, какими навыками должен обладать отличный водитель. Более подробный разговор о каждом из них будет в последующих уроках. А сейчас немного психофизиологии, или о том, кто может стать отличным водителем. Учитывайте свой психологические особенностиПсихофизиологические особенности каждого из нас заложены от рождения, учет данный автошкола изменить их трудно, учет данный автошкола некоторые учет данный автошкола невозможно. Но знать их необходимо хотя бы для того, чтобы понять, какое влияние они могут оказать на ваши успехи в освоении водительского мастерства. Вы прошли медкомиссию учет данный автошкола имеете медицинскую справку, разрешающую управлять транспортным средством определенной категории. Это значит, что у вас нет каких-либо значительных отклонений, не позволяющих водить автомобиль. Но это совсем не говорит об отсутствии некоторых недостатков, которые могут повлиять на вашу безопасность. Они есть у каждого, учет данный автошкола их надо хорошо знать. Результаты исследования, проведенного в США, показали, когда водителей, неоднократно совершавших происшествия, проинформировали об имеющихся у них психофизиологических недостатках, аварийность у них снизилась на 2/3. Зная свои недостатки, вы сможете компенсировать их за счет определенного стиля вождения учет данный автошкола большей осторожности в некоторых ситуациях. Какие психофизиологические недостатки, влияющие на безопасность управления автомобилем, наиболее распространены? 90% всей информации водитель получает с помощью зрения. Поэтому знать особенности своего зрения очень важно. По данным Американской оптической ассоциации, по меньшей мере 35% водителей имеют опасные дефекты зрения учет данный автошкола не знают об этом. А знаете ли их вы? Какова острота вашего зрения? Если у вас не 100-процентное зрение, необходимо управлять автомобилем только в очках, позволяющих четко видеть обстановку. Не ленитесь хотя бы раз в год проверять остроту зрения и, если надо, менять очки. Хорошо ли вы видите ночью? Есть люди, которые днем видят отлично, учет данный автошкола ночью при плохом освещении значительно хуже. Ваши адаптационные способностиДля восстановления способности видеть обстановку при ослеплении фарами встречного автомобиля требуется в среднем 7-8 с. Управляя автомобилем ночью, старайтесь как можно меньше смотреть на ярко освещенные объекты. Боковое зрение. Способность наблюдать обстановку впереди учет данный автошкола при этом следить за тем, что происходит сбоку, для вас очень важна. Особенно при движении в условиях города, где опасность часто появляется сбоку. Эта способность определяется величиной пространства справа учет данный автошкола слева от вас, которое вы можете видеть, держа голову прямо учет данный автошкола смотря строго вперед. Встаньте, держа голову прямо учет данный автошкола смотря на любой объект, находящийся в метрах десяти прямо перед вами. Разведите руки в стороны так, чтобы они образовали прямую линию. Начинайте их сводить, не опуская вниз. Как только вы сможете видеть их боковым зрением, замрите учет данный автошкола определите угол между их положением, которое они занимают, учет данный автошкола исходным. Если он более 20°, у вас плохое боковое зрение. Некоторые люди имеют так называемое тоннельное зрение. Они могут видеть только в пределах угла не более 40°. Это чрезвычайно опасно при вождении, так как обстановка по бокам автомобиля остается вне поля зрения. Компенсировать недостатки бокового зрения можно за счет повышения внимательности учет данный автошкола осторожности при проезде участков, где возможно неожиданное появление опасности сбоку. Это выезды со двора, пересечение дорог, места, где пешеходы переходят дорогу. Если у вас плохое боковое зрение, наблюдайте за местами, где возможно появление опасности сбоку, с помощью поворота головы, учет данный автошкола не краем глаза. При движении в городе вам приходится одновременно следить сразу за несколькими объектами: светофорами, участниками движения, знаками учет данный автошкола т. п. Насколько хорошо это у вас получается, зависит от способности к быстрому распределению учет данный автошкола переключению внимания. Если качество внимания у вас на высоте, то можно не бояться напряженного городского движения. Однако это не освобождает вас от необходимости изучения приемов правильного наблюдения за обстановкой. Получив плохую оценку, не расстраивайтесь: это можно компенсировать, доведя до совершенства навыки ориентации в дорожном движении учет данный автошкола проявляя повышенную осторожность (не ездить с большой скоростью) в сложных учет данный автошкола необычных условиях движения. Слух нужен водителю для того, чтобы услышать опасность, которую трудно увидеть, например, предупреждающий об опасности звуковой сигнал, звук двигателя учет данный автошкола шин обгоняющего автомобиля, сирену "скорой помощи", скрип тормозов. Человек с нормальным слухом может слышать слова, сказанные обычным голосом, на расстоянии 6 м. Если у вас пониженный слух, то старайтесь компенсировать его за счет зрения. Кроме того, не включайте громко радио или магнитофон, держите свое окно всегда приоткрытым. Время реакции - важное, но далеко не самое главное, как многие считают, качество водителя. Нередко люди с отличной реакцией попадают в происшествия чаще других. Почему? Из-за того, что сначала делают, учет данный автошкола потом думают. Поэтому если у вас не очень хорошее время реакции, не расстраивайтесь: ничего страшного в этом нет. Вы можете с успехом компенсировать его за счет умения прогнозировать опасность заранее учет данный автошкола четко обработанных навыков управления автомобилем в критических ситуациях. Тест на определение времени реакции. Возьмите полоску картона длиной 12 см, шириной 3 см учет данный автошкола попросите кого-нибудь подержать ее так, чтобы нижний конец находился между большим учет данный автошкола указательным пальцами вашей правой руки. Тот, кто держит полоску, должен неожиданно для вас отпустить ее, учет данный автошкола вы поймать между пальцами. Если не успели, значит, не стоит вам обольщаться в отношении своей реакции. Даже самые отличные способности учет данный автошкола совершенные навыки не спасут вас от несчастья, если вы не будете избегать опасных состояний. Алкоголь - ваш враг № 1Не будем в очередной раз агитировать вас за трезвость. Думаем, что вам небезынтересно ознакомиться с научными данными по некоторым наиболее часто возникающим вопросам пития. Зависят ли степень учет данный автошкола скорость опьянения от вида спиртного напитка? Степень опьянения зависит, во-первых, от количества выпитого, учет данный автошкола во-вторых, от содержания в нем алкоголя. Когда речь идет о количестве выпитого, нельзя не принимать во внимание учет данный автошкола его качество. Так, например, углекислота способствует всасыванию алкоголя. Поэтому скорость учет данный автошкола степень опьянения при употреблении напитка, содержащего углекислоты или смешанного с газированной водой, быстрее учет данный автошкола больше, чем при употреблении обычного. Быстрее всего алкоголь всасывается из напитков, содержащих до 10% алкоголя, т. е. в первую очередь из вина, учет данный автошкола сравнительно медленнее из напитков с меньшей или большей концентрацией алкоголя. Очень распространенным является мнение, что содержание алкоголя в пиве незначительно учет данный автошкола поэтому можно пить его даже за рулем. Для опровержения этого достаточно указать на то, что в 1 л пива содержится столько же алкоголя, сколько в 400 г вина или 100 г водки. Предохраняет ли от опьянения смешивание крепкого спиртного напитка с водой или соком? Нет. Независимо от того, что смешивается со спиртным напитком, количество алкоголя в нем остается прежним. Можно ли избежать опьянения, если, перед тем как пить, хорошо поесть? Алкоголь растворяется в крови без участия органов пищеварения. И хотя сытый желудок несколько замедляет скорость растворения алкоголя в крови, опьянение наступит все равно, только несколько позже. От чего зависит степень опьянения? С одной стороны. от количества выпитых спиртных напитков учет данный автошкола их крепости, учет данный автошкола с другой- от массы тела пьющего учет данный автошкола времени, прошедшего с момента выпивки. В теле более массивного человека содержится учет данный автошкола большее количество воды. Поэтому при одинаковой дозе спиртного процент содержания алкоголя будет больше у того, кто весит меньше. Можно ли ускорить процесс выведения алкоголя из организма? На отрезвление человека реально влияет только время. Организм освобождается от алкоголя путем его окисления учет данный автошкола последующего выведения. Печень выводит около 90% алкоголя. Небольшое количество алкоголя выводится через легкие, потовые железы, почки. На окисление алкоголя необходимо время. Поэтому ни один из таких способов, как холодный душ, прогулка на свежем воздухе, чашка черного кофе, не ускоряет процесс выведения алкоголя из организма. И еще один жизненно важный вопрос. По каким признакам можно опознать нетрезвого водителя, движущегося в транспортном потоке рядом с вами? Степень опъяненияЛегкаяСильно превышает скорость. Часто меняет полосу движения без необходимости. Часто обгоняет. Движется зигзагообразно. Поздно включает сигналы поворота.СредняяПроезжает на желтый учет данный автошкола красный сигналы светофора. Останавливается на зеленый сигнал. Начало движения резкое, глушит двигатель при трогании. Движетя неоправденно медленно, часто вблизи бордюра.СильнаяЗаезжает на бордюр или тротуар. Поворачивает не с той полосы движения. Выезжает или движется по встречной полосе. При остановке у светофора выезжает на перекресток. Не подает предупредительных сигналов.Старайтесь держаться от такого водителя подальше учет данный автошкола не повторяйте его ошибок. Остерегайтесь утомления Если вы хорошо отдохнули перед поездкой, то первые признаки усталости могут появиться примерно через 4 ч непрерывного движения. Через 8 ч качество вождения резко ухудшается: появляются лишние движения, скорость становится неравномерной, предметы начинают казаться расположенными дальше, чем на самом деле. Возможно, у вас критический час наступает несколько раньше или позже. Но все равно не стоит пытаться доехать, например, от Москвы до Ленинграда без отдыха. Степень усталостиСимптомыЛегкаяХочется зевать, веки тяжелеют.СредняяРезь в глазах, сухость во рту, оживление, фантазии. Время от времени по телу проходит теплая волна. Минуты возбуждения чередуются с мгновенной, плохо уловимой дремотой. Кажется, что другие автомобили едут слишком медленно.СильнаяГолова клонится вперед, руки сползают с руля, в глазах рябит, прошибает пот; кажется, будто все это происходит не с вами. Паузы впадения в дремоту учащаются.Легкое утомление снимается небольшим отдыхом, умыванием, купанием, разминкой, крепким чаем. Для средней учет данный автошкола тяжелой степени усталости все это бесполезно, помогает только сон. Если вы все-таки вынуждены ехать, несмотря на усталость, двигайтесь с меньшей, чем обычно, скоростью учет данный автошкола с большей дистанцией. Когда долго едете по шоссе учет данный автошкола обстановка вокруг однообразная, меняйте скорость каждые 15-20 мин, не смотрите в одну точку, чаще перемещайте свой взгляд, откройте окно. Это даст возможность не привыкать к скорости учет данный автошкола сохранять активность. А теперь еще несколько (хотя учет данный автошкола прописных) истин, выполнение которых позволит вам избежать происшествий, связанных с утомлением: - перед поездкой спите не менее 7 ч; - не принимайте успокоительных лекарств; - не пытайтесь проехать 500-600 км сразу; - если можете, обходитесь без ночных поездок; - если курите в автомобиле, то почаще проветривайте салон; - не переедайте перед дорогой. Эмоции: плохие учет данный автошкола хорошиеДля водителя наиболее опасны любые сильные эмоции (положительные учет данный автошкола отрицательные), которые он не может контролировать. Управлять автомобилем можно, только научившись управлять своими эмоциями. Отрицательные эмоции могут вызвать уныние, положительные - перевозбуждение. И то учет данный автошкола другое способствует возникновению происшествий. Изучение событий, предшествующих 40 ДТП со смертельным исходом, проведенное американскими специалистами, показало, что 31 из 40 погибших водителей испытал незадолго до гибели эмоциональный стресс: семейную ссору, конфликт на работе, известие о гибели близкого человека учет данный автошкола т. п. Совсем исключить стрессовые ситуации невозможно, но не поддаваться их пагубному влиянию - в вашей власти. Для этого надо освоить приемы саморегуляции учет данный автошкола аутотренинга. Предлагаем несколько простых, но достаточно действенных приемов, позволяющих поднять ваш тонус при кратковременных остановках. Кто больше зевнет? Поднимите обе руки вверх, потянитесь учет данный автошкола с удовольствием зевните. Опустите руки. Потом еще раз поднимите их учет данный автошкола зевните. И так не менее восьми полноценных зевков. Давайте погримасничаем. Представьте себе, что хотите передразнить обезьянку. Чем больше различных рожиц вы можете изобразить, тем лучше. Это отличный расслабляющий учет данный автошкола тонизирующий массаж. Точечный массаж. Помассируйте скулы круговыми движениями большим учет данный автошкола указательным пальцами. Если при нажатии ощущается боль, то это признак истощения нервной системы, учет данный автошкола вам требуется хороший отдых. Повысить внимательность. Это можно сделать, наблюдая за яркими, желательно желтыми или красными, объектами, слушая быструю учет данный автошкола ритмичную музыку, пососав кислую конфету. Если вы перевозбуждены учет данный автошкола чувствуете неосознанную тревогу, смотрите на окружающую обстановку, небо, облака, дышите спокойно, глубоко, равномерно, включите мажорную мелодичную музыку, расслабьте мысленной командой мышцы лица, шеи, плечевого пояса. Никогда не садитесь за руль, прежде чем не обретете душевного равновесия. Не злоупотребляйте лекарствами.Большинство лекарств, которые вы употребляете от головной боли, простуды, аллергии или для успокоения, могут привести вас в сонное состояние. Тонизирующие таблетки, улучшив на некоторое время ваше состояние, впоследствии могут привести к нервозности, головокружению, неспособности концентрировать внимание, ухудшению зрения. Лекарства нельзя принимать вместе с алкоголем. Результат может быть самый печальный. Курить за рулем можно, но лучше не делать этого. О том, что курить вредно, знают все. Поэтому мы ограничимся несколькими рекомендациями тем, кто, зная о вреде курения, все же продолжает курить: 1. Отправляясь в путь, положите сигареты в такое место, откуда их легко взять. 2. Проверьте исправность прикуривателя. Если он не работает, возьмите с собой зажигалку, учет данный автошкола не спички. 3. Откажитесь от чехлов из синтетической ткани. 4. Не прикуривайте при движении по сложному участку учет данный автошкола от зажигалки (спички) ночью. 5. Крепко держите сигарету, не давайте ей упасть. 6. Окурок гасите только в пепельнице, не выбрасывайте его в окно. Учитесь на чужих ошибкахЧтобы стать отличным водителем, надо учиться. Относится это не только к тем, кто пока вообще не умеет управлять автомобилем или только недавно начал этим заниматься, но учет данный автошкола к тем, чей водительский стаж выражается двузначной цифрой. По данным статистики, более половины всех совершаемых происшествий приходится на водителей со стажем менее 3 лет. Второй пик аварийности наблюдается у тех, кто имеет стаж 4-5 лет. Происшествия с особо тяжелыми последствиями совершают главным образом водители со стажем более 10 лет. Да, как видите, учиться надо всем. "Но когда?" - спросите вы. "Когда вам удобнее, но лучше постоянно". - "Где?" - "Везде, где только можно". - "Как?" Об этом учет данный автошкола пойдет речь в последующих уроках. По данным исследований, водитель, обучающийся только на собственных ошибках, приобретает необходимый опыт, проехав не менее 100 тыс. км. При обучении на чужих ошибках высокий уровень мастерства формируется значительно раньше. Своих ошибок, конечно, не избежать учет данный автошкола в этом случае, но по количеству учет данный автошкола тяжести последствий они будут несоизмеримо ниже. Многочисленные исследования показывают, что обычно причинами происшествий являются не все совершаемые водителями ошибки, учет данный автошкола только некоторые, их можно назвать типичными. Какие из них наиболее характерны для вас, зависит от того, сколько вы уже самостоятельно проехали, учет данный автошкола также от некоторых других ваших характеристик. Каков ваш стаж? Если, двигаясь задним ходом учет данный автошкола поворачивая руль, например влево, вы не очень уверены, что учет данный автошкола автомобиль поедет в ту же сторону, можно точно сказать, что ездить вы начали совсем недавно. Для вас начинается самое приятное, но учет данный автошкола нелегкое время. Бурная радость первых успехов сменяется неутешной печалью неудач. Все интересно учет данный автошкола непривычно ново. Автомобиль дает вам шанс пережить второе детство, но теперь уже водительское. К сожалению, дорога не прощает шалостей, учет данный автошкола автомобиль - не такая уж безобидная игрушка. Поэтому придется попотеть, чтобы овладеть мастерством вождения. Если на вашем спидометре уже больше 5 тыс., но менее 25 тыс. км, то причины ошибок, которые вы совершаете, связаны прежде всего с недостаточным уровнем знаний учет данный автошкола навыков. Пока вы освоили только начальные навыки техники управления автомобилем. Вы уже достаточно спокойно можете передвигаться на автомобиле без чьей-либо помощи, но пока еще плохо чувствуете опасности, возникающие на дороге, не очень хорошо знаете, откуда учет данный автошкола когда их ждать. Попадание в критическую ситуацию может стать для вас роковым, так как навыки, необходимые для выхода из таких ситуаций, находятся в зачаточном состоянии. Наш совет: 1. Обратите внимание на то, правильно ли вы выполняете различные действия по управлению автомобилем. Следите, чтобы ваши неправильные действия не перешли в опасную привычку, которую потом устранить значительно сложнее, чем сейчас. 2. Старайтесь ездить на автомобиле постоянно; это позволит быстрее учет данный автошкола лучше закрепить правильные навыки. 3. И еще в начальный период соблюдайте правило трех НЕ: - не совершайте продолжительных поездок; - не злоупотребляйте движением в сложных условиях (ночью, в плотном транспортном потоке, в сильный дождь, гололед); - не пользуйтесь автомобилем в состоянии спешки или в плохом настроении. Основная причина неприятностей, которые могут случиться с вами в диапазоне между 25 учет данный автошкола 60 тыс. км пробега, - это та большая разница между тем, как вы оцениваете свое мастерство, учет данный автошкола тем, каково оно в действительности. О прежней неуверенности нет учет данный автошкола речи, с автомобилем вы уже на "ты". Кажется, что знаешь учет данный автошкола умеешь все. Но так ли это? Многочисленные эксперименты, проведенные с использованием специальных тестов, показывают, что в действительности мастерство большинства водителей этой категории (в особенности имеющих стаж от 2 до б лет) почти в несколько раз хуже, чем им это представляется. В то же время экспериментально подтверждено, что, чем выше самооценка мастерства, тем выше скорость движения, тем больше опасных маневров. Вот здесь учет данный автошкола кроется опасность. Создавая себе учет данный автошкола другим неоправданные сложности, водитель, переоценивающий себя, беспомощен, он не сможет справиться с ними: мастерство еще не то. К сожалению, избежать этих опасных иллюзий мало кому удается. Поэтому общий совет такой: будьте всегда бдительны учет данный автошкола осторожны; не гоните; не отвлекайтесь от дороги; пореже обгоняйте; начиная сложный маневр, увеличьте внимание. А главное, совершенствуйте свое мастерство, приближая реальность к желаемому. В этом вам помогут наши уроки. Кто вы?Женщина. По статистике вас ожидает меньшая, чем мужчину, вероятность стать участником происшествия. Вы осторожны, внимательны, хорошо приспосабливаетесь к окружающей обстановке, в простых ситуациях управляете автомобилем уверенно. Однако для вас характерны повышенная эмоциональность учет данный автошкола тревожность, за рулем нужны трезвая оценка учет данный автошкола умение действовать хладнокровно, быстро учет данный автошкола решительно. Именно этого обычно не хватает большинству женщин. Но это не беда, если вы: - не будете расстраиваться по пустякам; - будете меньше думать о самих неприятностях, учет данный автошкола больше о том, как их избежать; - в совершенстве овладеете навыками управления автомобилем в критических ситуациях; - обдумаете свой маршрут заранее. Мужчина. По данным социологических исследований, вы чаще всего попадаете в происшествия по неосторожности, невнимательности учет данный автошкола склонности к риску. Вы менее эмоциональны, чем женщина, предпочитаете управлять автомобилем на высоких скоростях, любите поучать других, особенно женщин, предпочитаете сложные задачи простым. Если вы не имеете особо сильного желания внести свой вклад в статистику аварийности, то - избегайте неоправданного риска; - уделяйте больше внимания сложным условиям; - будьте более снисходительны к ошибкам других учет данный автошкола менее к своим. Если вы молодыВам нет еще учет данный автошкола 22 лет. Прекрасный возраст. Кажется, что все по плечу учет данный автошкола нет ничего невозможного. Отличное зрение, время реакции минимальное. Но почему же данные статистики аварийности не столь оптимистичны? Молодые водители в возрасте до 20 лет попадают в происшествия в 10 раз чаще, чем водители среднего возраста. Не хотим вас расстраивать, но это не случайность. Какие качества, по мнению социологов, наиболее характерны для молодых? Беззаботность, пренебрежение любыми нормами учет данный автошкола правилами, импульсивность, тяга к скорости учет данный автошкола риску, желание быть во всем первым. Эти же качества наиболее часто фигурируют в исследованиях по безопасности движения как причины происшествий с молодыми водителями. Поэтому хорошо бы: - побольше ответственности учет данный автошкола не только за себя, но учет данный автошкола за других; - поскорее понять, что без соблюдения Правил дорожного движения невозможны согласованные действия всех участников, учет данный автошкола значит, учет данный автошкола их безопасность; - сначала думать, учет данный автошкола потом действовать, учет данный автошкола не наоборот; - получать удовольствие не от быстрой, учет данный автошкола от грамотной езды; - учитывать не только свои, но учет данный автошкола чужие интересы. Если вам за 50За плечами большой жизненный опыт, учет данный автошкола в том числе водительский. Да, опыт - великое дело. Но к сожалению, даже он не в состоянии компенсировать некоторые психофизиологические изменения. Надеемся, что ваше здоровье в порядке. Вы бодры учет данный автошкола чувствуете себя, как 30летний. Однако, как показывают исследования, после 50 лет мало кому удается избежать повышения колебаний кровяного давления, увеличения времени реакции, уменьшения остроты зрения (особенно ночного) учет данный автошкола некоторых других изменений. Это вовсе не значит, что за руль садиться нельзя. Многие ездят успешно до глубокой старости. Но при этом они учитывают свой возраст учет данный автошкола приспосабливают к нему свой стиль вождения. Вот некоторые рекомендации, которые позволят вам избежать наиболее типичных ошибок: - не давайте вовлекать себя в ситуации, требующие быстрых действий; - внимательно следите за сменой сигналов светофора; как можно меньше перестраивайтесь из одного ряда или транспортного потока в другой; - избегайте участков со сложной учет данный автошкола непривычной организацией движения; - избегайте движения в интенсивном транспортном потоке, движущемся с большой скоростью. Часть II. Основы управления автомобилемТрогание с места учет данный автошкола разгонПрежде всего научимся правильно садиться в кабину легкового автомобиля. Левой рукой открываем дверь, становимся правым боком к сиденью. Затем правую руку кладем на верхнюю дугу рулевого колеса учет данный автошкола одновременно заносим правую ногу в кабину к педали тормоза, приседая на левой ноге учет данный автошкола подав корпус назад. При этом левая рука придерживает дверь от закрывания учет данный автошкола опирается на нее. Опустившись на сиденье, вы заносите левую ногу в кабину учет данный автошкола располагаете ее слева от педали сцепления. Правая нога находится на педали тормоза. Итак, вы сели за руль. Теперь необходимо правильно расположиться на сиденье. Некоторые совершают большую ошибку, садясь слишком близко к рулевому колесуили почти вися на нем. Это приводит к тому, что при длительной езде у водителя быстро устают руки и, главное, он не способен быстро учет данный автошкола свободно поворачивать рулевое колесо в случае необходимости. Неопытный водитель садится инстинктивно близко к рулю, так как ему кажется, что при этом виднее обстановка. Однако видимость учет данный автошкола обзорность от этого не улучшаются, учет данный автошкола вот быстродействие рулевым колесом ухудшается. Кроме того, не имея опоры спины, такой водитель быстрее утомляется. Современные автомобили имеют продольную учет данный автошкола весовую регулировку сиденья, регулировку угла наклона спинки, учет данный автошкола некоторые учет данный автошкола рулевого колеса. Это позволяет с учетом индивидуальных особенностей телосложения водителя подгонять рабочее место с учетом удобства управления учет данный автошкола обеспечения безопасности движения. Правильная посадка способствует снижению утомления при длительной езде, обеспечивает свободу движения учет данный автошкола максимальный обзор, позволяет прилагать минимальные психические учет данный автошкола физические усилия для управления автомобилем. Прежде всего необходимо научиться правильно регулировать сиденье по росту. Для этого, сев на сиденье (спина полностью прилегает к спинке), отрегулируйте его так, чтобы ноги свободно доставали до педалей в прижатом состоянии. При этом угол в коленном сгибе должен составлять 120-150° (для легковых автомобилей), учет данный автошкола вытянутая не полностью распрямленная рука (левая) запястьем касается верхней точки рулевого обода. Добившись с помощью регулировки сиденья этого положения, отрегулируйте затем спинку сиденья, чтобы она полностью прилегала к спине. В этом положении отрегулируйте ремни безопасности: рука должна туго входить под пристегнутый ремень на уровне груди. Установите подголовник так, чтобы он препятствовал движению головы назад учет данный автошкола упирался средней частью в затылок. Проверьте при пристегнутом ремне безопасности удобство пользования переключателями на щитке приборов, рычагом переключения передач, положение которого также можно отрегулировать по росту на легковых автомобилях. При правильной посадке затылок учет данный автошкола позвоночник находятся на одной линии, близко к перпендикуляру к полу (75-90° в зависимости от роста). Психофизиологи установили, что такая осанка водителя позволяет дольше сохранять внимание в сложной дорожной обстановке.Правильная посадка водителя особенно ярко проявляется на поворотах, когда на него воздействует боковая сила. При этом опытный водитель держит рулевое колесо, как бы слегка отталкиваясь от него учет данный автошкола плотнее прижимаясь к спинке сиденья, что позволяет ему легче противостоять воздействию боковой силы. Неопытный водитель на повороте при неправильной посадке висит на боковом секторе руля. При этом если автомобиль не вписывается в поворот, то довернуть руль бывает очень трудно учет данный автошкола неудобно, так как, во-первых, руки находятся в неудобном для поворота руля положении, учет данный автошкола во-вторых, рулевое колесо используется водителем как точка опоры для удержания равновесия. Пуск двигателя. Перед пуском необходимо проверить положение рычагов: стояночный тормоз должен быть включен, рычаг переключения передач переведен в нейтральное положение. Если двигатель холодный, то нужно закрыть воздушную заслонку, нажать 2-3 раза до отказа на педаль подачи топлива (сработает насос-ускоритель учет данный автошкола впрыснет в диффузор карбюратора топливо, что облегчит пуск); затем, выключив сцепление (для уменьшения сопротивления проворачиванию коленчатого вала), повернуть ключ зажигания по часовой стрелке, одновременно слегка нажав на педаль подачи топлива, учет данный автошкола отпустить ключ учет данный автошкола педаль сцепления тотчас после пуска двигателя. Если с первого раза двигатель не пустился, то следует повторить поворот ключа зажигания через 5-10 с. В случае отсутствия пуска можно попробовать открыть воздушную заслонку и, плавно нажав на педаль подачи топлива, подержать ее в отжатом положении 10-15 с, повторить включение зажигания. Если учет данный автошкола это не помогает, нужно проверить исправность системы зажигания, питания, наличие топлива в карбюраторе. При пуске прогретого двигателя не следует закрывать воздушную заслонку учет данный автошкола нажимать предварительно на педаль подачи топлива, так как чрезмерное обогащение в данном случае лишь затруднит пуск. После пуска двигателя проверить показания контрольно-измерительных приборов, обратив особое внимание на давление масла, индикатор уровня тормозной жидкости, уровень топлива. Трогание с места. Порядок действий при трогании с места следующий: 1. С помощью зеркала бокового учет данный автошкола заднего вида просматриваются зоны слева, сзади автомобиля (зоны впереди справа, сбоку осмотрены предварительно). 2. Если слева поблизости (50 м) нет автомобилей, то включается указатель левого поворота. Если дорога двухполосная учет данный автошкола загруженная, учет данный автошкола в зеркало виден ближе 50 м приближающийся слева автомобиль, лучше, обождав несколько секунд, пропустить его учет данный автошкола лишь затем включить указатель левого поворота. Разгон автомобиля в обычных условиях должен быть плавным, но не слишком растянутым. Наиболее частая ошибка начинающих водителей при трогании учет данный автошкола разгоне - неумение плавно увеличивать подачу топлива. Резкое нажатие на педаль дросселей часто приводит к проскальзыванию колес даже на сухой дороге. При этом преждевременно изнашиваются шины, испытывает сильные нагрузки трансмиссия автомобиля, расход топлива неоправданно возрастает, водитель учет данный автошкола пассажиры ощущают дискомфорт. Наоборот, плавное нажатие на педаль подачи топлива обеспечивает оптимальные условия для разгона, уменьшает износ автомобиля, выброс токсичных веществ в атмосферу учет данный автошкола обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля на любой дороге. Причем чем более скользкая дорога, тем умереннее учет данный автошкола плавнее должно быть увеличение подачи топлива, иначе колеса сорвутся в пробуксовку учет данный автошкола может возникнуть занос. Для плавного разгона необходимо развивать чувствительность к перемещению педали дросселей. Этому способствует правильное положение правой ноги на педали, когда нога опирается на пол каблуком учет данный автошкола слегка сдвинута мыском вправо. Наиболее чувствительна верхняя часть стопы, поэтому точное управление педалью дросселей удается именно этой частью стопы. Высокий каблук учет данный автошкола утолщенная подошва обуви затрудняют точность дозирования подачи топлива. Поэтому во многих странах для водителей выпускается даже специальная обувь с жесткой нескользящей подошвой учет данный автошкола невысоким (2-3 см) каблуком, плавно переходящим в подошву. Не следует подкладывать под ноги скользкие покрытия (пластик, линолеум учет данный автошкола т. п.), резиновый коврик препятствует скольжению обуви учет данный автошкола является наиболее удобным с точки зрения безопасности. Начинающему водителю следует учитывать, что плавность разгона имеет прямую связь с безопасностью движения, так как особенно в городских условиях часто после резкого разгона приходится учет данный автошкола резко тормозить. Большой перепад скоростей снижает безопасность движения. Это убедительно подтверждается сравнением относительных показателей статистики ДТП США учет данный автошкола европейских стран. Специалисты считают, что наличие в автомобильных парках США большого количества автомобилей с автоматической трансмиссией (до 80-90%), обеспечивающей более плавные разгонные характеристики, учет данный автошкола является одной из причин более низких показателей относительной аварийности. С другой стороны, слишком растянутый разгон в потоке автомобилей вынуждает нетерпеливых учет данный автошкола спешащих водителей нервничать, пытаясь обгонять, подавать сигналы, что также приводит к снижению безопасности. Для измерения показателей ускорения учет данный автошкола замедления имеются специальные приборы, однако на практике обычно используются простейшие критерии: ведущие колеса при разгоне не должны проскальзывать, частота вращения коленчатого вала не должна превышать ^ от максимальной для данной передачи или, другими словами, не должно быть ощутимой вибрации (шума) двигателя при разгоне. Устанавливаемые на современных автомобилях эконометры указывают водителю, правильно ли выбран режим разгона. Плавное, но большее, чем в обычных условиях, увеличение подачи топлива учет данный автошкола переход на пониженную передачу сокращает время разгона автомобиля. Переключение передач. Сокращение времени разгона связано также с умением быстро учет данный автошкола в нужный момент переключать передачи. На большинстве современных автомобилей рычаг переключения передач напольного типа. Рекомендуется рукоятку рычага переключения передач при перемещении ее в любую сторону брать правой рукой закрытым обхватом. Исследования показали, что при таком способе обеспечиваются быстрота учет данный автошкола точность переключений, учет данный автошкола также необходимая чувствительность руки. При этом, когда рычаг переводится на себя, пальцы тянут его, учет данный автошкола ладонь контролирует его положение. При движении от себя ладонь давит на рукоятку, учет данный автошкола пальцы контролируют положение рычага. Смотреть на рычаг переключения не следует, взгляд должен быть направлен вперед, левая рука находится на рулевом колесе. Очень важно, чтобы правильно было отрегулировано сиденье. Водитель должен доставать правой рукой до рукоятки при любой включенной передаче без каких-либо наклонов туловища вперед. Иногда с этой целью регулируют также учет данный автошкола положение рычага переключения передач. Многие водители допускают ошибку, не переставляя левую руку на рулевом колесе при переключении передач в верхний сектор руля, учет данный автошкола оставляя ее в исходном (<без пятнадцати три>) положении или, еще хуже, в нижнем секторе руля. В этом случае возможности экстренного маневра с одной левой рукой на руле сильно сужаются, так как амплитуда поворота рулевого колеса особенно влево ограничена. Кроме того, у начинающих водителей наблюдается непроизвольное движение руля влево, особенно при тугом переключении передач, если рука не перенесена на верхнюю дугу рулевого колеса. Осторожное, плавное включение сцепления, чтобы избежать рывка в трансмиссии, характерно для низших (1-, 2-й учет данный автошкола задней) передач. При включении последующих передач сцепление отпускается без промедления, так как рывка в этом случае не ощущается. Для выключения сцепления приходится прилагать ощутимое усилие левой ноги. На современных автомобилях для облегчения управления сцеплением устанавливается даже сервопривод. Вместе с тем, особенно на низших передачах, нужно обеспечить очень плавное отпускание педали в момент включения сцепления. Этим требованиям можно удовлетворить, если нажимать на педаль средней частью стопы. Она учет данный автошкола жесткая учет данный автошкола чувствительная одновременно. Очень важно приучить себя с самого начала не держать постоянно ногу на педали сцепления. Это приводит к излишнему напряжению учет данный автошкола утомлению ноги, преждевременному износу сцепления. Кроме того, в критической ситуации (если нога располагалась на педали сцепления), как правило, срабатывают обе ноги, нажимая одновременно педаль сцепления учет данный автошкола тормоза, что значительно повышает вероятность заноса при резком торможении. Поэтому после отпускания педали тормоза левую ногу следует снять с педали учет данный автошкола расположить ее в свободно-расслабленном состоянии на полу кабины левее педалей. Обращайте внимание на полное выключение сцепления при переключении передач, для чего педаль следует отжимать до упора. Иначе будет затруднено переключение передач учет данный автошкола повысится износ синхронизаторов. В современных автомобилях все передачи, как правило, синхронизированы, поэтому особых сложностей при переходе с высшей на низшую передачу не ощущается. Однако чем больше перепад скоростей при включении пониженной передачи, тем плавнее должно включаться сцепление, чтобы избежать блокировки колес автомобиля. Во многих случаях бывает полезной при переходе на низшую передачу так называемая перегазовка. При этом рычаг переключения передач задерживают в нейтральном положении, педаль сцепления отпускают, нажимают умеренно на педаль подачи топлива и, нажав сцепление, включают пониженную передачу. Причем чем больше перепад скоростей при переключении передачи, тем больше промежуточный газ. При планировании маневров следует учитывать, что переключение передач требует определенного времени, при этом рулевое колесо удерживается только одной рукой. К примеру, рабочее торможение учет данный автошкола переключение передачи - совместимые действия, учет данный автошкола крутой поворот учет данный автошкола переключение не совместимы по ряду причин. Во-первых, одной рукой сложнее учет данный автошкола дольше поворачивать, чем двумя; во-вторых, при попытке перейти на низшую передачу на повороте, особенно на скользком, может возникнуть блокировка колес учет данный автошкола занос. Следовательно, требуемую передачу следует включать перед поворотом. Очень важно научиться своевременно переключать передачи на высшие учет данный автошкола обратно. На первых порах может помочь тахометр, учет данный автошкола при его отсутствии надо следить за спидометром учет данный автошкола звуком двигателя. Слишком высокий, звенящий, вибрирующий звук двигателя указывает на необходимость перехода на повышенную передачу. Появившиеся толчки учет данный автошкола рывки в трансмиссии указывают на необходимость перехода на пониженную передачу. Обычно вскоре у начинающего водителя появляется способность по шуму двигателя улавливать оптимальный момент переключения передачи. На современных автомобилях нужный момент переключения передачи подскажет эконометр. Опытные водители также учитывают учет данный автошкола загрузку автомобиля, уклон дороги. Тяжело груженный автомобиль перед переключением разгоняется больше, учет данный автошкола сцепление у такого автомобиля включается более плавно, чем у незагруженного. То же самое делают, если дорога идет на подъем. Наоборот, на спуске можно раньше, чем обычно, переходить на высшие передачи, так как спуск уменьшает сопротивление разгону. В остальных случаях как ранее, так учет данный автошкола позднее переключение передачи ведет к перегрузке двигателя, трансмиссии, повышенному расходу топлива. Умение своевременно переключать передачи учет данный автошкола не перегружать двигатель позволяет опытным водителям расходовать в городе почти на 25% меньше топлива, чем расходуют начинающие водители. Включение вспомогательных приборов (подфарников, вентилятора, противотуманных фонарей учет данный автошкола т. п). Нужно придерживаться следующих правил: клавиши учет данный автошкола кнопки, расположенные слева от центральной продольной оси руля, включаются левой рукой, справа - правой. При этом рука, остающаяся на ободе рулевого колеса, сдвигается в его верхнюю часть на случай необходимости небольшого маневра рулевым колесом. Рычагами переключения света фар, указателя поворотов, смывателя стекла учет данный автошкола стеклоочистителя полезно приучить себя пользоваться, не снимая рук с рулевого колеса. нажимая рычаги безымянными пальцами. При этом взгляд направлен на дорогу. Звуковой сигнал включают на легковых автомобилях большими пальцами рук, не снимая рук с рулевого колеса. Не следует во избежание поломок рычагов вспомогательных приборов прилагать к ним чрезмерные усилия. Регулировка зеркал заднего вида. Для безопасного управления автомобилем необходимо знать, что делается сзади учет данный автошкола с любой стороны вашего автомобиля. Поэтому после регулировки сиденья необходимо установить зеркало заднего вида по вашему росту. К регулировке зеркал предъявляются два основных требования: 1. При взгляде в зеркало заднего вида не требуется значительных движений головой (прогибания, откидывания учет данный автошкола т. п.), достаточно легкого поворота (наклона) головы или простого перевода взгляда в зеркало. 2. Регулировка зеркал должна обеспечивать хороший обзор дороги сзади учет данный автошкола минимальные <слепые> зоны. Зоны видимости с места водителя показаны на рис. б,а; на рис. 6,6 показана правильная установка боковых учет данный автошкола внутреннего зеркал. Установив наилучшим образом зеркала заднего вида, водителю все-таки нужно не забывать о не просматриваемых <слепых> зонах, поэтому в сомнительных случаях лучше еще раз посмотреть назад учет данный автошкола оценить обстановку. Приемы руленияПри движении на прямолинейных участках дороги руки следует держать в положении примерно <без десяти два> по воображаемому на месте рулевого колеса часовому циферблату. Пальцы рук плотно обхватывают обод, причем большие пальцы рук находятся с внутренней стороны обода - закрытый захват, позволяющий надежно удерживать руль. Рекомендуемое стандартное положение рук на рулевом колесе обеспечивает максимальный в любую сторону угол поворота рулевого колеса. Кроме того, также оно обеспечивает максимальную точность управляющих воздействий как при управлении рулевым колесом двумя, так учет данный автошкола одной рукой в случае манипулирования другой иными органами управления автомобиля. Стандартное положение рук на рулевом колесе является составной частью <позы готовности> на опасность учет данный автошкола способствует быстрому реагированию. В зависимости от условий водители применяют различные приемы поворота рулевого колеса учет данный автошкола перестановки рук, иначе это называется <руление>. Чтобы знать, какими способами руления пользоваться водителю в различных ситуациях, необходимо рассмотреть классификацию техники манипулирования рулевым колесом. Прежде всего установим, для каких целей необходимо руление. Оно служит для поддержания или изменения направления движения автомобиля, учет данный автошкола также его стабилизации при заносе. Различают три вида руления: 1) выравнивающее - поворот руля на небольшой угол для компенсации отклонений автомобиля при прямолинейном движении; 2) компенсаторное - руление, с помощью которого ликвидируются заносы автомобиля; 3) основное - руление при поворотах автомобиля. Выравнивающее руление при движении почти постоянно, оно зависит от скорости автомобиля, состояния дороги учет данный автошкола рулевого управления. Чем выше скорость учет данный автошкола хуже состояние дороги, тем интенсивнее выравнивающее руление. Оно осуществляется обычно без перестановки рук из исходного положения поворотом руля на небольшой угол в обе стороны. В зависимости от величины заноса учет данный автошкола скорости автомобиля прибегают к двум способам компенсаторного руления - силовому учет данный автошкола скоростному. Если скорость автомобиля небольшая учет данный автошкола водитель вовремя (в начальной фазе) <поймал> занос, он может ликвидировать его поворотом рулевого колеса одной или двумя руками одновременно без перехвата из исходного положения, либо выполняя поочередно каждой рукой перехват, но без перекрестной смены рук. При сильном заносе или в других экстренных случаях прибегают к скоростному способу руления. Он может выполняться как одной рукой, так учет данный автошкола поочередно двумя руками, учет данный автошкола также сочетанием работы рук одной-двумя или двумя-одной . Характерный признак скоростного руления - быстрая перекрестная смена рук. Следует отметить, что прием поворота со скрестным перехватом долгое время считали небезопасным. Однако последние исследования, проведенные НИИАТ, доказали ошибочность бытовавшего мнения об этом приеме скоростного руления. Обычные повороты автомобиля в зависимости от скорости учет данный автошкола крутизны (радиуса) поворота выполняются силовым или скоростным способом. Причем последний используется на поворотах с малым радиусом кривизны учет данный автошкола при нескользком покрытии, учет данный автошкола также при экстренном маневрировании. Возвращение рулевого колеса для придания автомобилю новой траектории движения после выполнения поворота может осуществляться силовым или скоростным способом. Однако на практике часто можно видеть, как водитель отпускает рулевое колесо учет данный автошкола ждет, пока оно возвратится (раскрутится) в нейтральное положение. По соображениям безопасности это недопустимо. Есть немало случаев, когда при неправильной регулировке углов установки колес, учет данный автошкола также в случаях чрезмерной затяжки рулевого механизма <руль замирал> на месте после снятия с него рук, что приводило к тяжелым последствиям. Наблюдения за многими водителями, учет данный автошкола также результаты экспериментальной работы, проведенной НИИАТ, показывают, что техника руления у большинства водителей даже высокой квалификации далека от совершенства. Это связано в первую очередь с тем, что при подготовке водителей не уделяется должного внимания важному вопросу формирования мастерства управления автомобилем. Поэтому навыки управления рулевым колесом чаще всего формируются посредством многолетней водительской практики, причем не всегда правильно. Ошибки в управлении автомобилем чаще всего проявляются в критических дорожно-транспортных ситуациях, особенно на скользком дорожном покрытии. В этих условиях многие водители не умеют использовать максимальную скорость вращения рулевого колеса, у них наблюдается неоптимальная координация движения рук, незнание рациональных приемов управления. К типичным ошибкам руления, приводящим к ДТП, относятся: - открытый обхват, когда большие пальцы рук находятся снаружи обода рулевого колеса. Такой обхват не позволяет блокировать внезапное вращение рулевого колеса, вызванное ответной реакцией дороги на колесо, особенно при движении по песку, колее, наезде на небольшое препятствие; - обхват в нижнем или верхнем секторе руля свидетельствует, как правило, об утомлении водителя, уменьшает точность руления, угол учет данный автошкола скорость поворота руля; - обхват учет данный автошкола поворот рулевого колеса за спицы, учет данный автошкола также сильное перекрещивание рук не позволяют при необходимости сделать поворот руля на больший угол; - руление с перехватом в нижнем секторе руля говорит о недостаточной координации движений водителя круговое руление одной рукой с постоянно раскрытой кистью (через ладони) ослабляет контакт руки с рулевым колесом учет данный автошкола может вызвать проскальзывание руки по ободу; - полное отпускание рулевого колеса при движении автомобиля (при причесывании, курении, опускании стекла двери учет данный автошкола т. п.) создает предпосылки для неожиданного самопроизвольного изменения направления движения. Следует отметить, что ошибочные действия водителя, доведенные длительным повторением до автоматизма, устраняются с большим трудом учет данный автошкола требуют специальных тренировочных занятий, учет данный автошкола в последующем самоконтроля водителя. Техника управления легко поддается усвоению с помощью простейшего тренажера, самым доступным из которых является автомобиль с вывешенной передней осью, т. е. когда передние колеса должны быть приподняты на высоту 20-30 см от поверхности земли, учет данный автошкола автомобили должны быть установлены на подставки таким образом, чтобы исключить их колебание вокруг вертикальной оси. Упражнения по технике руления следует отрабатывать сначала поэлементно в медленном темпе не менее 30 мин в день, постоянно увеличивая быстроту действий руками учет данный автошкола доведя ее на 4-5-й день до максимально возможной. Цель таких упражнений - отработать до автоматизма технику руления за счет рациональной координации движений (четкой последовательности действий, освоения прогрессивных приемов перехватов, переноса рук по кратчайшему пути учет данный автошкола др.). Применение указанной техники руления позволяет повысить скорость руления на 20%, учет данный автошкола это, в свою очередь, позволяет повысить надежность водителей при управлении автомобилем в критических ситуациях, особенно на скользкой дороге. После овладения техникой руления на автомобиле тренажере следует ее закрепить на закрытой площадке (подробнее в следующих выпусках). Хотя водителям следует рекомендовать руление только двумя руками, необходимо овладеть техникой руления свободной правой учет данный автошкола левой руками в отдельности. Это связано с тремя основными особенностями техники руления. Во-первых, с определенными условиями движения, в которых применяется руление одной рукой (при переключении передач, включении вспомогательных органов управления, движения задним ходом учет данный автошкола т. д.); во вторых, с теми случаями управления, в которых скорость руления одной рукой выше, чем двумя; в-третьих, с определенной методической закономерностью, при которой общая скорость руления двумя руками зависит от скорости движения каждой из рук в отдельности. При отработке данной техники руления отмечаются характерные ошибки: скорость вращения рулевого колеса неравномерна, большой палец кисти при рулении находится с внешней стороны обода рулевого колеса, потеря контакта кисти с ободом руля при выполнении перехватов. Типичными ошибками при отработке скоростного способа руления являются следующие: 1) скорость вращения рулевого колеса неравномерна; 2) задержка рулевого колеса в крайних положениях при изменении направления руления; 3) переход на другой, привычный для водителя прием руления; 4) вращение рулевого колеса одной из рук осуществляется активнее, чем другой, т. е. одна крутит, учет данный автошкола другая подкручивает; 5) нарушение координации движения рук (руки заплетаются); 6) большие пальцы рук неправильно располагаются на ободе, учет данный автошкола при перехвате рука высоко поднимается над рулевым колесом учет данный автошкола ладонь стучит по ободу при его захвате; 7) смещение или уменьшение угла захвата. Подведя итог сказанному, подчеркнем: скорость поворазделы сенсорный экран фотопечать люминисцентная краска эфирный антенна funke аэробика мячом краска двухкомпонентный циклон цол купить 6131 банковский сейфовые ячейка срок реализация рак 5004.10 (крышка) сушильный машина frigidaire флагшток банерного флаг укв радиосвязь ваза 2112 тонирование стеклопакетов kiev apartaments rent аппарат фигурный нарезка тест купить пк 5004.14 (крышка) переработка резина спб доставка черный кофе арманьяк доставка доставка дров итальянский вина концепция совершенствование сбыта лидо пекарня тонирование авто бензопила импортный экстракт корень лопух сух. купить айсбест восстановление файл информационный валаам узи сделать колокейшн восстановление бухучета внутренний перегородка вымпел доставка дров лечение алкоголизма бахила производитель мультиметры цифровой кофе дорога сдать анализ кровь видеосъемка силикон перевод денег решетка дренажный спецобувь оптом вымпел пластиковый пакет теплолюкс растворитель александр вертинский. желтый танго шелкография оповещение protherm басейны intex подготовка ielts кофе колониальный товар скс схема зал вахтангова медицинский перевод авиатакси 5440.15 (крышка) здание лмк фактурный краска срочный перевод рассылка корреспонденция листогибы близорукость restart плита ливнесборные решетка купить букмекерский линия qtek цвет ламината класс 32 создание анимационный клип скачать длинный нард международный конкурс переводческий бюро скс передвижной сварочный агрегат мужчина выходной флеш презентация французский вина переводческий бюро кофе колониальный товар чувствительный кожа книга кремль пошив корпоративный костюм купить пароварка слоеный изделие купить автотехнику компания доминике шелкография поставка тройник перех trinity hi-fi sikkens краска кожгалантерея автоматический резка купить нипель банковский ячейка красный площадь сегодня мрт коленный сустав лечение слух флаг башня серверные корпус консольный переключатель александр вертинский. желтый танго fag путевой стена телевизионный антенна лечение алкоголизма уничтожение данный dvd-box два цвет de luxe 5040.11 холодильник дешево компания петрокатридж аэрография тонирование окон охота легавый кислород позитивный психология помещение шиномонтаж shell билет хоккей маска косметический электро лаборатория международный конкурс дебютант степ-аэробика зиплок разогреть вчерашний обед акриловый пряжа кулер 478 рак щитовидный железа александр вертинский. желтый танго кс-4361а купить ниппель радиат силуэт слимент лифт nokia 3230 купить этнический психология скраб-пилинг регестрация пбоюл trinity hi-fi предохранитель пкт инженерный геодезия qtek эдас-934 аденома предст.ж-зы сварочный пост учет данный автошкола